Am 04. Mai startete ich am frühen Morgen meine 3-Tage-Tour in's Allgäu. Nach etwa vier Stunden Fahrt hatte ich mein erstes Ziel erreicht: Christoph 17 am Klinikum Kempten-Oberallgäu. Zum Einsatz kommt dort eine EC 135 mit der Kennung D-HZSF und dem Bergetausystem.
Am 04. und 05. Mai 2011 fand das Bergetautraining von Christoph 17 mit der Bergwacht statt. Trainiert wurde direkt in den Bergen mit dem Bergetau, welches eine Länge von 90m hat. Am ersten Tag in der Nähe von Füssen kam zu erst eine blaue Maschine zum Einsatz, später dann die orange-farbene, da diese kurzfristig ausfiel aber dann wieder flugtauglich war. Am zweiten Tag wurde in der Nähe von Sonthofen geübt, ganz normal mit der orange-farbenen EC 135...
Am 04. Mai war ich ebenfalls -noch vor dem Bergetautraining- in Österreich, um dort den in Reutte beheimateten RK 2 abzulichten. Zur Zeit steht dort die OE-XAS mit Außenspiegel (auf der Pilotenseite) und Fixtausystem. Die Maschine soll in ein paar Wochen eine Winde bekommen. Der RK 2 ist auch Nachts einsatzbereit, dann jedoch nur mit einer Vorlaufzeit von 30 Minuten. Der RK 2 wird von der ARA Flugrettung betrieben, ein Tochterunternehmen der DRF Luftrettung.
Auf dem Heimweg schaute ich noch bei Christoph 22 in Ulm vorbei. Bei meiner Ankunft war die Besatzung im Einsatz, jedoch konnte ich schon nach kurzer Wartezeit ein Knattern der BK 117 vernehmen und kurz darauf setze der Pilot die Maschine auf das Helipad ab. Jedoch folgte ein weiterer Einsatz kurz darauf, sodass ich keine weiteren Bilder der stehenden Maschine auf Station machen konnte. Aber schon nach etwa einer halben Stunde sah man wieder die gelb-leuchtende BK 117 am Himmel über Ulm. Sie steuerte das BWK an und setze nicht auf dem Helipad auf, da ein Folgeeinsatz reinkam und vermutlich nur noch ein Notarzt hinzustieg...
Zu den Bildern: Christoph 17 (EC 135 D-HZSF)
RK 2 (BK 117 OE-XAS)
Christoph 22 (BK 117 D-HBND)