Am Mittwoch, den 18. Januar, landete Christoph 25 am Klinikum Kassel. Wie der Internetseite 112-magazin zu entnehmen ist, brachte die Siegener Rettungshubschraubercrew einen 6-jährigen Patienten - welcher einen Krampfanfall erlitt - aus Korbach in die Klinik. Zu den Bildern

Wenige Sekunden später landete Christoph 7, der einen Patienten aus der Nähe von Paderborn aufgenommen hatte, am Klinikum bei bereits eingebrochener Dunkelheit... Zu den Bildern

Einen relativ seltenen Anblick bekam ich am Sonntag (15.01.2012), als Christoph 7 mit einer blauen Ersatzmaschine der Bundespolizei gegen 1350 Uhr am Ortseingang von Lohfelden-Vollmarshausen landete. Bei wunderschönstem Wetter stand die dunkelblaue Maschine mit der Kennung D-HVBJ auf einem saftig-grünem Feld. Normal bekommt man eine blaue Maschine als Rettungshubschrauber nur selten vor die Linse, da in der Regel eine orangene Maschine als Backup zu Verfügung steht. Es freute mich, dass ich diese im Einsatz fotografieren konnte...Um ca. 1430 Uhr flog der Pilot dann allein nach Kassel, da Notarzt und Rettungsassistent mit dem Rettungswagen gefahren sind. Hier geht es zu den Bildern.

Am 17.01.2012 kam Christoph 28 an's Klinikum Kassel. Momentan fliegt die D-HBYA (eine ehemalige Polizeimaschine der Staffel Bayern) und ersetzt somit die Stammmaschine D-HOEM. Der Schriftzug deutet aber wohl darauf hin, dass die D-HBYA wohl für längere Zeit erst einmal in Fulda bleibt... Hier geht es zu den Bildern.

Circa 1,5 Stunden später kam auch noch Christoph Westfalen (mit der Stammmaschine D-HSFB) nach Kassel. Als dann schon die Dunkelheit eingebrochen war, startete die Crew in Richtung Heimat.  Hier geht es zu den Bildern.

Am Sonntag, den 11.12.2011, kam Christoph Hessen (D-HJUH) nach Kassel um einen Patienten abzuholen und ihn zu verlegen.

Zu den Bildern geht es hier entlang!

Am 25.09.2011 fand wieder ein Tag der offenen Tür im Industriepark Kassel statt. Auch dieses Jahr wurden wieder Rundflüge von der Firma Rotorflug angeboten, welche mit zwei Maschinen vom Typ Bell 206 vor Ort und die ganze Zeit in der Luft waren.

Zu den Bildern: Bell 206 D-HAFC

                        Bell 206 D-HRFJ

Ich freue mich sehr, dass es mein Christoph 22-Überflugfoto in den Kalender 2012 geschafft hat. Ab sofort kann der Kalender im ADAC-Online-Shop für 14 € zzgl. Versandkosten erworben werden. Hier geht es zur Homepage des Christoph 22.

Alternativ kann der Kalender auch über jede Buchhandlung mit der ISBN-Nr. 978-3-933266-97-2 oder den Verlag Werner Wolfsfellner, München bestellt werden.

Gut besucht war das Klinikum Kassel am Samstagabend (den 23.09.2011) denn der Intensivtransporthubschrauber Christoph Westfalen musste einen Patienten aus dem Städtischen Krankenhaus Maria-Hilf in Brilon nach Kassel verlegen. Die Crew der gelben Retter startete um 20:17 Uhr und flog wieder nach Greven.

Christoph 7 stand ebenfalls, zusammen mit Christoph Westfalen, am Klinikum. Jedoch starteten sie schon bei meinem Eintreffen, weshalb nur zwei (gute) Bilder vom Christoph 7 entstanden sind (siehe unten).

Dann meldete sich Christoph Dortmund an und landete etwa eine Stunde, nachdem Christoph Westfalen gestartet war, in Kassel. Auch er verlegte einen Patienten von Brilon nach Kassel. Um 21:50 Uhr startete dann auch Christoph Dortmund wieder in Richtung Heimat.

An diesem Abend sind meine ersten Hubschrauber-Nachtbilder entstanden..... 

Zu den Bildern: Christoph Westfalen (BK 117 D-HSMA)

                        Christoph Dortmund (BK 117 D-HJJJ)

Dieses Mal landete wieder ein ziemlich seltener Gast in Kassel. Christoph 60 - beheimatet in Suhl (Thüringen) - kam am 04. September an's Klinikum Kassel, um einen Patienten zu bringen. Etwa zehn Minuten nach meinem Eintreffen flog die Crew zur Bundespolizei Fliegerstaffel Fuldatal, um dort zu tanken. Anschließend ging es zurück nach Suhl.

Samstag, den 17. September, kam Christoph 28 aus Fulda mit (vermutlich) einem Frühchen an das Kinderkrankenhaus Park Schönfeld in Kassel. Nach einem etwa 20-Minuten-Aufenthalt flog die Crew wieder nach Hause. Bei bestem Wetter entstanden ein paar schöne Bilder.

Zu den Bildern: Christoph 60 (EC 135 D-HDRN)

                      Christoph 28 (EC 135 D-HOEM)

Am 01. September besuchte Christoph Westfalen, beheimatet in Greven (nähe Münster), Kassel. Er brachte einen Patienten in's Klinikum Kassel. Leider war recht viel Verkehr in der Stadt und somit konnte ich nur noch den Start fotografieren.

Am späten Abend fuhr ein Krankenwagen durch Vollmarshausen. Wenig später konnte man schon das laute knattern der EC 135 vernehmen und Christoph 7 kreiste über meinem Wohnort und suchte nach einer geeigneten Stelle zum landen. Der Pilot suchte sich ein Feld aus, wollte aber eigentlich auf einer Straße landen, wo jedoch eine Markise vor lauter Wind drohte wegzuwehen. Nachdem die Sonne untergegangen ist, startete der Pilot allein Richtung Kassel. Notarzt und Rettungsassistent fuhren wie fast immer bodengebunden mit dem Patient zum Krankenhaus.

Zu den Bildern: Christoph Westfalen (BK 117 D-HSMA)

                      Christoph 7 (EC 135 D-HZSL Seite 7)

Am gestrigen Abend landete Christoph 7 im Nachbardorf Söhrewald Wellerode. Nachdem ich ankam, fuhr auch schon der Rettungswagen mit Notarzt und Rettungsassistent davon und der Pilot startete allein in Richtung Krankenhaus... 

Zu den Bildern: hier entlang!

Am 28. Juli 2011 besuchte ich die Bundespolizei Fliegerstaffel Fuldatal. Dort angekommen liefen gerade drei Besatzungsmitglieder in den Hangar und schoben eine EC 135 per Helilifter auf das Vorfeld. Wenig später starteten sie in Richtung Süden.

Zu den Bildern (EC 135 D-HVBS)

Um 20:30 Uhr landete Christoph 7, nachdem er am Kinderkrankenhaus Park Schönfeld war, auf dem Gelände der Fliegerstaffel und wurde anschließend betankt. Bis zum offiziellen Sunset waren es noch ca. 60 Minuten. Eine dreiviertel Stunde später wurde die Maschine - ebenfalls per Helilifter - in den Hangar gezogen, noch von dem Schmutz befreit und anschließend wurden alle technischen Instrumente gecheckt.

Zu den Bildern (EC 135 D-HZSL)

Am Mittwoch, den 27.07.2011, landete ein wohl sehr seltener Gast am Kinderkrankenhaus Park Schönfeld in Kassel. Christoph 2 brachte einen Patienten und nach einem recht kurzen Aufenthalt ging es wieder zurück in das 150km (Luftlinie) entfernte Frankfurt a. M.!

Zu den Bildern (EC 135 D-HZSC)

Am 26.07.2011 ging es nach Bad Berka, um dort den beheimateten Christoph Thüringen zu fotografieren. Hier fliegt momentan eine Bell 412 ("EP") mit der Kennung D-HHDM. Diese Maschine flog früher in Italien für Helitalia - eine Tochtergesellschaft der DRF Luftrettung - mit einer Rettungswinde in einer weißen Lackierung. Seit einiger Zeit ist sie wieder in Deutschland für die HDM Luftrettung - ebenfalls eine Tochtergesellschaft der DRF Luftrettung - unterwegs und ist die Stammmaschine vom Christoph Thüringen. Die D-HHDM ist die einzige der übrig gebliebenen Bell-Maschinen, welche auf der Piloten und Copilotenseite einen kleinen Spiegel an der Türinnenseite angebracht hat. So kann der hintere Bereich der Maschine eingesehen werden. Die Bell 412 (Vierblattrotor) ist eine Weiterentwicklung der Bell 212 (Zweiblattrotor).

Zu den Bildern (Bell 412 D-HHDM + Panoramabilder)

Während des fotografierens der Bell 412, sah ich eine EC 135 der DRF Luftrettung auf dem Dach der Zentralklinik landen. Nachdem ich Chr. Thüringen abgelichtet habe fragte ich zuerst an der Rezeption, ob es möglich wäre auf das Dach zu kommen, jedoch konnte man mir dort keine Auskunft darüber geben und verwies mich auf die Geschäftsführung. Dort angekommen und gefragt musste ich ein paar Minuten warten, dann kam man mit der guten Nachricht, dass ein Technischer Leiter mich abholen würde, der auch keine 2 Minuten später mit mir auf das Dach ging. Normalerweise ist das nicht möglich...Meine Vermutung, dass es sich um Christoph 60 handelte, war falsch, denn es war Christoph 37, welcher in Nordhausen stationiert ist. Nach einem Aufenthalt von gut einer Stunde startete die Crew (vermutlich) nach Nordhausen.

Zu den Bildern (EC 135 D-HDRO)

Danach ging es nach Jena, zum Christoph 70 auf dem Flugplatz Jena-Schöngleina. Dort stand eine EC 135 mit der Kennung D-HIPT. Nachdem die Crew einen Einsatz hatte, stand die Maschine wieder im Hangar. Ich habe ein paar Bilder gemacht und als ich gerade fertig war kam ein Einsatz herein und der Pilot schob die Maschine aus dem Hangar. Dann wurden die Triebwerke gestartet, Notarzt und Rettungsassistent stiegen hinzu und es ging zum Einsatzort, quer über die Landebahn. Das besondere am Hangar ist, dass dieser speziell beschichtete Gläser hat. So spiegelte sich der komplette Heli bei geöffneten Toren und auch bei dem Start ist ein netter Spiegeleffekt zu sehen.........

Zu den Bildern (EC 135 D-HIPT)

Als letztes besuchte ich noch die Polizeihubschrauberstaffel Thüringen. Beiheimatet ist diese am Flughafen Erfurt. Dort steht momentan eine BO 105 mit der Kennung D-HTHA. Normal steht noch eine EC 145 dort, jedoch ist diese zur Zeit in der Wartung. Der Pilot hat sich viel Zeit genommen und somit konnte ich viele schöne Fotos machen. Danke!

Zu den Bildern (PHUST Thüringen BO 105 D-HTHA)

Für den schönen Tag nochmal ein großes DANKE an alle!

An einem tristen Sonntagmittag landete Christoph 7 auf einem Feld am Ortsrand meines Dorfes. Nach gut einer halben Stunde sagte der Pilot, dass er in's Kinderkrankenhaus Park Schönfeld fliegt und somit machte auch ich mich auf den Weg dorthin.

Dort angekommen regnete es schon in strömen und es besserte sich auch nicht bis zum Abflug. Somit gibt es nur Startfotos...

Hier geht es zu den Bildern: Christoph 7 (EC 135 D-HZSL)

Nachdem die vorherigen Tage von schlechtem Wetter gezeichnet waren, konnte sich an diesem Dienstag die Sonne richtig durchsetzen und man bekam endlich wieder das Gefühl, das Sommer ist. Um das Wetter zu nutzen, startete ich die letzte Tour im Urlaub zu den übrig gebliebenen RTH-Stationen.

Die erste Station befand sich in Murnau am Staffelsee. Hier ist Christoph Murnau mit einer Maschine vom Typ BK 117 beheimatet. Auf Grund eines Vorfalls in Südtirol, bei dem sich die Sicherheitsvorrichtung einer Winde von selbst auslöste, mussten alle baugleichen Winden stillgelegt werden, so auch am Christoph Murnau. Die Winde hängt nun im Hangar. Das ist ein sehr ungünstiger Zeitpunkt, da Bergrettungen gerade in der Hochsaison sehr oft stattfinden. Jedoch könne zum Beispiel eine andere RTH Station, wie Christoph 17 - der mittels Fixtau Bergrettungen durchführt -, zum Einsatz kommen.

Zu den Bildern (BK 117 D-HDPS)

Das zweite Ziel war Christoph 1, stationiert in München. Dort angekommen konnte ich aus der Ferne die Maschine, ebenfalls eine BK 117, noch vor dem Hangar stehen sehen. Als ich dann empfangen und zur Maschine geführt wurde, stand der Hubschrauber im Hangar, um ihn vor der prallen Sonne zu schützen. Die Crew war so freundlich und hat ihn extra für mich wieder hinaus gefahren, sodass ich bei besten Lichtverhältnissen meine Bilder knipsen konnte - danke dafür!! Auch hier wurde die Winde abmontiert und verweilt im Hangar...

Zu den Bildern (BK 117 D-HMUM)

Last but not least; Christoph München in Großhadern. Hier stand eine EC 145 mit der Kennung D-HDRZ (die Stammmaschine vom Christoph Regensburg). Christoph München war zum Zeitpunkt des Besuches gerade im Einsatz und sollte auch erst gegen Nachmittag wieder zur Base zurück kehren. Grund für die Ersatzmaschine ist, dass die D-HDRR (im Einsatz) später zur Werft überführt werden sollte und somit eine Ersatzmaschine bereit stand, denn für Christoph München ist eine EC 145 vertraglich vorgeschrieben und somit musste die Maschine aus Regensburg genommen werden. In Regensburg fliegt dann für diesen Zeitraum eine Bell 412.

Zu den Bildern (EC 145 D-HDRZ)

Meinen diesjährigen Urlaub verbrachte ich in der Nähe von Kempten (Allgäu). Auf dem Weg dorthin besuchte ich ein paar RTH-Stationen.

Die erste Station befand sich am Main Klinikum in Ochsenfurt. Dort ist Christoph 18 stationiert. Die Stammmaschine D-HLDM befindet sich in der Wartung und somit kam die ehemalige Maschine vom Christoph 31 zum Einsatz, die D-HBLN. Ein paar Tage zuvor war bereits eine BK 117 zum Einsatz gekommen (D-HMUM).

Zu den Bildern (EC 135 D-HBLN)

Das nächste Ziel lautete Ulm. Am Bundeswehrkrankenhaus angekommen sah man bereits ein tolles Plakat, welches zum 40 Jahre-Jubiläum vom Christoph 22 hinweist. Beim letzten Besuch an der Station war die Crew leider ständig im Einsatz. Umso mehr Glück hatte ich dieses Mal, denn nachdem meine ganzen Fotos bei schönstem Wetter im Kasten waren und ich gerade das LRZ verlassen hatte, konnte man die Pieper der Crew hören und kurz darauf eilten sie auch schon zur Maschine und starteten die Triebwerke. Kurze Zeit später waren sie auch schon unterwegs zum Einsatzort.

Zu den Bildern (BK 117 D-HBND)

Letztes Ziel für diesen Tag lautete Kempten. Hier ist Christoph 17 stationiert. Als ich ankam, befand sich die Crew gerade im Einsatz. Jedoch konnte ich (schon einige Minuten früher) ein Geräusch der EC 135 vernehmen und dann schwebte die EC 135 auch schon ein und die Pilotin landete den Hubschrauber sicher auf dem Helipad. Die Maschine wurde dann noch betankt und in den Hangar gefahren, da sie sich sonst sehr unangenehm in der prallen Sonne aufheizen würde. Ich schoss dann noch ein paar Bilder und ging dann zur Unfallchirurgie, denn dort sind zehn Bilder von dem Bergetautraining des Christoph 17 aufgehangen worden, welche ich fotografiert habe :-) Das ganze musste ich natürlich dokumentieren und somit habe ich ein Foto vom Foto gemacht...

Zu den Bildern (EC 135 D-HZSA)

Die Leinwandbilder im Krankenhaus (Farbabweichungen durch Blitz):

Und die Originalbilder:

Am 15. Juli 2011 brachte Christoph 28 (Fulda) einen Patienten an das Klinikum in Kassel. Nachdem ich ein paar Bilder geknipst habe kam auch schon der Notarzt und Rettungsassistent...Kurz darauf erfolgte der Start in Richtung Heimat.

Zu den Bildern (EC 135 D-HOEM)

Nachdem ich den 14.06. am Flughafen Kassel-Calden war und auf dem Rückweg über das Klinikum Kassel nach Hause fahren wollte, sah ich eine rot-weiße EC 135 auf dem Helipad stehen. Es war Christoph 44 aus Göttingen (D-HDRL), der einen Patienten brachte.

Zu den Bildern (EC 135 D-HDRL)

Am 19.06. besuchte ich den Hessentag in Oberursel. Da die Station vom Christoph 2 nur ca. 20km von dort entfernt war, lag es nahe, Christoph 2 dort einen kleinen Besuch abzustatten. Dieses Mal traf ich die Stammmaschine D-HZSM an.

Zu den Bildern (EC 135 D-HZSM)

Christoph Hessen begegnete mir in einer Woche gleich an drei Tagen mit der neuen D-HJUH an verschiedenen Orten. Am 05.07. konnte ich mit viel Glück gerade so den Start am Kinderkrankenhaus Park Schönfeld fotografieren. Einen Tag später, am 06.07. konnte ich die D-HJUH schön am Klinikum Kassel ablichten und wiederum einen Tag später an der Lungenfachklinik Immenhausen. Hier muss man dazu sagen, dass ich relativ viel Glück hatte, da die Crew noch ein paar Telefonate erledigen musste, denn von mir bis nach Immenhausen musste ich erst einmal eine Fahrt von rund 40 Minuten bewältigen und im Normalfall dauert der Besuch an einem Krankenhaus nicht so lange...

Zu den Bildern (SA 365 D-HJUH (Park Schönfeld + Klinikum + Lungenfachklinik))

Am 06.07., nachdem Christoph Hessen am Klinikum gestartet ist, war ich gerade auf dem Weg zum Auto, als ich mich wunderte, dass die Landeplatzbeleuchtung noch an war. Ich dachte mir nichts dabei (weil es am Park Schönfeld beispielsweise auch nach dem Start noch eine Weile an ist) und wurde eines besseren belehrt; denn wenig später sah ich Christoph 7 einschweben.

Zu den Bildern (EC 135 D-HZSL)

Am 08.07. gelang es mir Christoph 44 am Klinikum Kassel abzulichten. Dieses Mal flog die Maschine mit der Kennung D-HDRK. Nach etwa 15 Minuten flog die Crew zum Tanken nach Fuldatal an die Bundespolizei-Fliegerstaffel. Von dort aus ging es dann zur Base nach Göttingen.

Zu den Bildern (EC 135 D-HDRK)

Am Morgen gegen halb zehn landete Christoph Hessen am Kinderkrankenhaus Park Schönfeld in Kassel, um dort einen Patienten abzuholen und in eine andere Klinik zu fliegen. Bei schönstem Wetter und bereits um die 25°C konnte ich viele schöne Bilder schiessen. Das Kinderkrankenhaus Park Schönfeld zieht gegen Dezember in das Klinikum Kassel um.

Zu den Bildern: Christoph Hessen (SA 365 D-HFHE)

Am frühen Morgen startete ich meine Tour mit einem befreundetem Helispotter nach Niedersachsen. Unser erstes Ziel war die Polizei-Fliegerstaffel Niedersachsen, welche am Flughafen in Hannover / Langenhagen stationiert ist. Dort bekamen wir eine kleine Führung durch deren Hangar und konnten die MD 902 und SA 365 fotografieren. Von der Polizei-Fliegerstaffel aus konnten wir eine gelbe EC 135 der ADAC Luftrettung (D-HRET) auf dem Gast-Helilandeplatz neben Christoph Niedersachsen landen sehen. Wie sich später heraus stellte, handelte es sich dabei um eine Ersatzmaschine für Christoph Hansa.

Nachdem dort einige Bilder durch den Kasten gerattert sind statteten wir Christoph Niedersachsen, der ebenfalls am Flughafen stationiert ist, einen Besuch ab. Die eigentliche Maschine EC 145 D-HDPP befand sich seit dem Vortag im Hangar und eine BK 117 D-HIMU löste sie somit ab. Während unserer ersten Aufnahmen an der BK 117 kam der Pilot und teilte dem Rettungsassistent mit, dass sie einen Auftrag bekommen haben. Somit entschieden wir uns, lieber noch ein paar Bilder der EC 145 zu knipsen, statt die BK 117... Nachdem wir auch im Hangar fertig waren und der Rettungsassistent sehr viel Geduld hatte (DANKE!) gingen wir wieder in Richtung Ausgang. Man kann an dieser Stelle sagen, dass wir viel Glück hatten, dass die EC 145 noch im Hangar stand und das Christoph Niedersachsen ein Intensivtransporthubschrauber ist und somit nicht binnen 2-3 Minuten in der Luft sein muss. 

Unser nächstes Ziel lautete Christoph 4; ebenfalls in Hannover stationiert. Als wir ankamen regnete es noch aus Eimern und wir mussten erstmal warten. Später riss die Wolkendecke dann auf und machte Platz für die Sonne. Eigentlich war es sogar ganz gut, dass es zuvor regnete, denn somit entstand ein netter Spiegeleffekt.

Zum Abschluss der Tour fuhren wir noch nach Wolfenbüttel zum Christoph 30. Dort angekommen hörte man schon die Triebwerke laufen und wir rannten zum Hangar - und konnten zum Glück noch den Start fotografieren. Knappe 50 Minuten später erfolgte die Landung. Wir haben uns schon gewundert, weil der Pilot die Triebwerke nicht runter fuhr, denn es kam ein neuer Einsatz für die Crew hinein. Erneute 50 Minuten später zog ein Gewitter auf und Christoph 30 setzte gerade so vor dem großen Regenschauer zur Landung an. Wir konnten dann nur noch ein paar wenige Bilder schiessen, da wir sonst zu nass geworden wären. Tropfend am Auto angekommen fuhren wir nach Hause.

Insgesamt war es eine sehr erfolgreiche Tour :-) Zwischendurch zogen zwar ein paar Wolken auf, aber im Großen und Ganzen hatten wir schönes Wetter, was am Morgen noch niemand von uns geglaubt hatte. Besonderer Dank geht an die CHR 4, Niedersachsen und Polizei - Crew 

Zu den Bildern: PHUST Niedersachsen (MD 902 D-HPNC)

                      PHUST Niedersachsen (SA 365 D-HOPQ)

                      Christoph Niedersachsen (EC 145 D-HDPP)

                      Christoph Niedersachsen (BK 117 D-HIMU)

                      Christoph 4 (EC 135 D-HZSP)

                      Christoph 30 (EC 135 D-HWFH)

Den heißesten Tag des Jahres (über 30°C) nutzte ich gestern am 30. Mai aus, um mal wieder nach Göttingen zu fahren. Als ich um 1315 Uhr ankam landete Christoph 44 gerade auf dem Helipad. Um 1632 Uhr kam dann erst der nächste Einsatz und nach etwa einer halben Stunde landete der Pilot die Maschine wieder auf dem Helipad...

Zu den Bildern

Gestern war ich in Fuldatal an der Fliegerstaffel, um das Infomobil mit zwei Kollegen vom Förderverein zu holen, da wir zu einer Veranstaltung eingeladen wurden...Die ersten zwei Bilder im Album sind morgens um 0800 Uhr entstanden, die anderen abends um 2100 Uhr, als Christoph 7 vom Klinikum kam und zuvor in einem Einsatz in Kaufungen war.

Zu den Bildern

Am 27. Mai landete Christoph 7 gegen 19:05 Uhr mit der Stammaschine (D-HZSL) auf einer Wiese in Vollmarshausen. Der Start erfolgte ohne Notarzt und Rettungsassitent eine gute halbe Stunde später...

Einen Einsatz mit der Ersatzmaschine D-HZSI konnte ich am 24. Mai in Lohfelden fotografieren, als Christoph 7 am Nachmittag auf einem Feld landete. Ein paar Tage zuvor flog eine andere Ersatzmaschine mit der Kennung D-HVBM!

Einen weiteren - etwas besonderen - Einsatz konnte ich am 14. Mai fotografieren, als Christoph 7 mit einem Reporter vom hr und zwei Kameras unterwegs war. Eine der Kameras befand sich auf der linken Kufe und beim Start richtete der Reporter die Kamera auf mich. Leider konnte ich bisher noch nicht herausfinden, wann das Filmmaterial ausgestrahlt wird.

Hier geht es zu den Bildern: Christoph 7 (EC 135 D-HZSI)

                                       Christoph 7 (EC 135 D-HZSL)

Am 04. Mai startete ich am frühen Morgen meine 3-Tage-Tour in's Allgäu. Nach etwa vier Stunden Fahrt hatte ich mein erstes Ziel erreicht: Christoph 17 am Klinikum Kempten-Oberallgäu. Zum Einsatz kommt dort eine EC 135 mit der Kennung D-HZSF und dem Bergetausystem.

Am 04. und 05. Mai 2011 fand das Bergetautraining von Christoph 17 mit der Bergwacht statt. Trainiert wurde direkt in den Bergen mit dem Bergetau, welches eine Länge von 90m hat. Am ersten Tag in der Nähe von Füssen kam zu erst eine blaue Maschine zum Einsatz, später dann die orange-farbene, da diese kurzfristig ausfiel aber dann wieder flugtauglich war. Am zweiten Tag wurde in der Nähe von Sonthofen geübt, ganz normal mit der orange-farbenen EC 135...

Am 04. Mai war ich ebenfalls -noch vor dem Bergetautraining- in Österreich, um dort den in Reutte beheimateten RK 2 abzulichten. Zur Zeit steht dort die OE-XAS mit Außenspiegel (auf der Pilotenseite) und Fixtausystem. Die Maschine soll in ein paar Wochen eine Winde bekommen. Der RK 2 ist auch Nachts einsatzbereit, dann jedoch nur mit einer Vorlaufzeit von 30 Minuten. Der RK 2 wird von der ARA Flugrettung betrieben, ein Tochterunternehmen der DRF Luftrettung.

Auf dem Heimweg schaute ich noch bei Christoph 22 in Ulm vorbei. Bei meiner Ankunft war die Besatzung im Einsatz, jedoch konnte ich schon nach kurzer Wartezeit ein Knattern der BK 117 vernehmen und kurz darauf setze der Pilot die Maschine auf das Helipad ab. Jedoch folgte ein weiterer Einsatz kurz darauf, sodass ich keine weiteren Bilder der stehenden Maschine auf Station machen konnte. Aber schon nach etwa einer halben Stunde sah man wieder die gelb-leuchtende BK 117 am Himmel über Ulm. Sie steuerte das BWK an und setze nicht auf dem Helipad auf, da ein Folgeeinsatz reinkam und vermutlich nur noch ein Notarzt hinzustieg...

Zu den Bildern: Christoph 17 (EC 135 D-HZSF)

                      Bergetautraining Mai 2011

                      RK 2 (BK 117 OE-XAS)

                      Christoph 22 (BK 117 D-HBND)

Heute, gegen 19:15 Uhr landete Christoph 7 auf einem Feld in Vollmarshausen (Ortsteil Lohfelden). Gegen 19:36 erfolgte der Start ohne Notarzt und Rettungsassistent zum Klinikum KS.

Zu den Bildern: Christoph 7

Momentan zeigt sich das Wetter von schönster Seite. Um das auszunutzen machte ich mich auf den Weg nach Fulda, um dort den beheimateten Christoph 28 abzulichten, da der seit einiger Zeit den IBF mit sich führt. Bei meinem letzten Besuch flog die D-HOPI als Christoph 28. Seitdem hat sich etwas getan, denn nachdem die Stammmaschine D-HOEM bei ALT (ADAC Luftfahrt Technik) in Bonn-Hangelar war hat diese den IBF (Inlet Barrier Filter) nachgerüstet bekommen.

Durch die Nachrüstung musste der ADAC-Schriftzug etwas verrückt angeklebt werden. Die ADAC Luftrettung war damals der erste Betreiber mit diesem System. ADAC's erste Maschine mit IBF war die D-HGWD (Baujahr 2010), welche momentan als Christoph Leipzig fliegt. Das von Eurocopter entwickelte System soll die Lebensdauer der Triebwerke verlängern. Zudem sollen Wartungskosten verringert werden. Das System solle 99% aller Staubpartikel filtern. Der Geräuschpegel und die Leistung des Hubschraubers bleiben unberührt!

Christoph 28 flog bereits zwei Einsätze an diesem Tag, jedoch wurde er etwa 45 Minuten nachdem ich meine Fotos „im Kasten“ hatte zu einem weiteren Einsatz gerufen. Nachdem der Einsatz abgeschlossen war, folgte ein Folgeeinsatz in der Nähe von der Wasserkuppe. Danach kehrte Christoph 28 mit Patienten zum Klinikum Fulda zurück... 

Hier geht es zu den Bildern: Christoph 28 (EC 135 D-HOEM)

Am heutigen, 25 Grad warmen Gründonnerstag, habe ich mich mit einem Helispotter aus Calden getroffen, um etwas Zeit am Klinikum Kassel zu verbringen. Nachdem wir etwa eine Stunde in der prallen Sonne saßen und sich nichts getan hatte, entschlossen wir uns nach Fuldatal [EDVZ] zu fahren, um dort Christoph 7 abzulichten. Leider hatte uns der Pförtner einen Strich durch die Rechnung gemacht, was aber auch nicht weiter schlimm war. Deshalb wollten wir wenigstens Bilder vom Zaun aus machen. Dort angekommen liefen schon die Triebwerke der EC 135 und wir konnten den Start fotografieren („Teil 1“). Da Christoph 7 nicht weit von der Fliegerstaffel zu einem Einsatz gerufen wurde und wir diesen recht schnell gefunden hatten, konnten wir auch Bilder dort machen („Teil 2“). Der Pilot hatte uns gesagt, dass er zum Klinikum Kassel fliegen würde, was keine 5 Minuten vom Einsatzort mit dem Auto entfernt ist. Nachdem der Pilot mit dem Rettungsassistent starte, machten auch wir uns auf den Weg zum Klinikum. Dort angekommen konnten wir die orange-farbene EC 135 noch fotografieren. Deren Start zum nächsten Einsatz fotografierten wir aus einer „Vogelperspektive“ („Teil 3“).

Zu den Bildern: Christoph 7 (D-HZSC - BPOL, Einsatz, Klinikum)

Heute war ich gerade auf dem Weg zum Klinikum Kassel, als ich ein lautes knattern der EC 135 vernahm und sie kurz darauf am wunderschön blauen Himmel sehen konnte. Das Wetter ist seit ein paar Tagen wunderschön und warm. Christoph 7, der zurzeit mit der Ersatzmaschine D-HZSC fliegt, brachte einen Patienten. Der Start erfolgte gegen 11:45 Uhr, nachdem er etwa 35 Minuten am Klinikum verbrachte.

Hier geht es zu den Bildern: Christoph 7 (EC 135 D-HZSC)

Am 27.03.2011 landete Christoph 7 gegen Mittag in Vollmarshausen. Da Christoph 7 seit dem 22.03.2011 in Fuldatal [EDVZ] stationiert ist, habe ich mich am Nachmittag dazu entschlossen zur Bundespolizei zu fahren, um dort Christoph 7 abzulichten. Die Stationierung bei der Bundespolizei ist für etwa ein halbes Jahr vorgesehen, da der Dachlandeplatz (Rotes Kreuz Krankenhaus Kassel) saniert wird...Auch eine Maschine der Bundespolizei - D-HVBM - stand auf dem Vorfeld. An diesem Tag zeigte sich das Wetter von seiner besten Seite und es sind ein paar schöne Schnappschüsse entstanden! Vielen Dank nochmal an die nette Crew! :-)

Hier geht es zu den Bildern: Christoph 7 (D-HZSL; Einsatz + Fliegerstaffel)
                                       BPOL Fuldatal: EC 135 D-HVBM

Heute war ich ein bisschen in Kassel unterwegs. Dabei konnte ich Christoph 7 aus der Ferne fotografieren. Die Bilder sind mal etwas ganz Anderes, da sie aus großer Entfernung geschossen wurden! Als ich wieder zu Hause ankam, landete Christoph 7 in Lohfelden (gegenüber vom ASB). Die Landung erfolgte gegen 16:35 Uhr und der Start gegen 17:09 Uhr.

Zu den Bildern: Lohfelden: hier klicken!
                          Kassel: hier klicken!

Heute war ich auf dem Dach des Roten Kreuz Krankenhauses in Kassel, um Christoph 7 zu fotografieren. Die D-HZSL, die Stammmaschine, hat immernoch die Schneebretter angebracht! Aus der Ferne konnte ich auch eine EC 135 der Bundespolizei sehen...

Zu den Bildern!

Am Sonntag, den 09.01.2011, war ich wieder in Göttingen. Dieses Mal hatte ich mehr Glück, denn zum einen stand die Maschine vom Typ EC 135 (für mich zum ersten Mal) nicht auf dem Helipad, sondern neben der neuen Tankanlage. Zum anderen konnte ich seit langem mal wieder ein paar "Flugfotos" knipsen. Gegen 15:00 Uhr erreichte die Crew der Einsatz und nach etwa 4 Minuten waren sie schon unterwegs. Dann, nach etwa 35 Minuten, landete der Pilot die EC 135 sicher auf dem Helipad, da vermutlich kein Einsatz mehr folgen würde; manchmal stellt der Pilot die Maschine direkt neben die Tankanlage, weil eventuell noch ein Einsatz kommt, was bei meinem Besuch auch der Fall war...Nach der Landung fotografierte ich Christoph 44 noch ein bisschen und habe mich dann auf den Heimweg begeben, da es schon anfing dunkel zu werden und es doch wieder recht kalt war, im Gegensatz zu dem 13°C warmen, sonnigen Samstag.

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Heute, gegen 10:40 Uhr, vernahm ich das laute Knattern einer EC 135...Es war Christoph 7, der mit der D-HZSL am Ortsausgang von Lohfelden-Vollmarshausen neben einer gut befahrenen Landstraße auf einem Feld landete. Da die Temperaturen es zum Glück nicht zulassen, dass der Schnee taut, konnte ich ein paar schöne Fotos bei etwa -2,5°C knipsen (es ist der kälteste Dezember seit 40 Jahren). Schön ist im Winter, dass die EC 135 „Schneebretter“ an den Kufen angebracht hat. Nach etwa einer halben Stunde flog der Pilot alleine in Richtung Kassel zurück und es gab ein gewaltiges WhiteOut (aufgewirbelter Schnee) - die Bilder sind aber zu meiner Freude trotz des heftigen „Schneewindes“ ziemlich gut geworden.

Zu den Bildern geht es hier entlang!

Heute war ich mal wieder in Göttingen um Christoph 44 zu fotografieren. Vor Ort war die D-HDRL, welche schon seit einiger Zeit in Göttingen steht...Bei etwa -3°C fotografierte ich die EC 135 und „spielte“ dabei ein bisschen mit dem Eis, welches sich um den Hubschrauber herum befand. Die Crew bekam „leider“ keinen Einsatz, sodass ich nur Bilder von der stehenden Maschine machen konnte.

Zu den Bildern geht es hier entlang!

Am 04. Dezember 2010 fand zum achten Mal die Nikolausfeier des Fördervereins Christoph 7 statt. Der Nikolaus besucht die ehemaligen kleinen Patienten im Alter von 2-12 Jahren, die mit dem Rettungshubschrauber im Jahr 2010 fliegen mussten. Der Hessische Rundfunk (hr) war auch zu Gast und drehte eine kleine Reportage.

Zu den Bildern (EC 135 D-HZSL)

Am 28. November 2010, einem trüben und kalten Tag ist Christoph 7 gegen 14:08 Uhr zu einem Einsatz gerufen worden und landete auf einem großem, ganz leicht verschneitem Feld in Vollmarshausen (Lohfelden). Gegen 14:35 Uhr startete der Pilot die Turbinen und flog zusammen mit dem Rettungsassistent in's Krankenhaus. Der Notarzt ist mit dem Rettungswagen gefahren.

Zu den Bildern 

Mit etwas Verspätung ist nun auch der zweite Teil der Fotos vom Tag der offenen Tür im Industriepark Kassel online.

Zu den Bildern: Bell 206 D-HEFE

Am 26.09.2010 fanden Rundflüge im Rahmen vom Tag der offenen Tür im Industriepark Kassel statt. Letztes Jahr flog nur ein Rundflughubschrauber, dieses Jahr waren es überraschenderweise zwei. Im (etwa) 5-Minutentakt starteten und landeten die beiden Hubschrauber vom Typ Bell 206 (D-HAFC und D-HEFE) neben dem Gebäude der HNA - der Ansturm war riesig! Ich konnte ein paar schöne Bilder machen, wovon jetzt der erste Teil online ist. Teil 2 der Bilder wird folgen.

Zu den Bildern: Bell 206 D-HAFC

Am 10.08.2010 war ich in Fulda, um Christoph 28 einen kurzen Besuch abzustatten. Zu diesem Zeitpunkt war eine Ersatzmaschine, die D-HOPI, dort. Die Stammmaschine, die D-HOEM, befand sich bei der ALT in Bonn-Hangelar. Nachdem ich die Station verlassen habe, wurde Christoph 28 zu einem Einsatz gerufen und ich konnte noch Abflugfotos machen.

Zu den Bildern: Christoph 28 (EC 135 D-HOPI)

Gestern war ich wieder auf Tour...Mein erstes Ziel lag in Mainz, etwa 220 km von mir entfernt. Dort angekommen, erwartete mich super schönes Wetter, eine Ersatzmaschine, die BK 117 D-HDAC (die EC 145 wird gerade gewartet) und ein super netter Rettungsassistent (DANKE!!!), mit dem ich den Fototermin schon am Vortag telefonisch ausgemacht hatte. Die Crew musste an diesem Tag noch keinen Einsatz fliegen und somit wurde der Gelbe Engel erst einmal extra für mich aus dem Hangar in die Sonne rausgefahren :-) Von der Station aus hat man einen super Ausblick auf Mainz und man sieht (etwa) im Zwei-Minutentakt Flugzeuge starten/landen.

Nachdem ich die Station von Christoph 77 verlassen habe, bin ich zu Christoph 2 in Frankfurt a. M. gefahren. Der Pilot wollte mich, nachdem ich auf der Station angerufen habe, etwa zehn Minuten später am Eingang abholen, da gerade Übergabe war. Doch dazu kam es nicht, denn Christoph 2 wurde zu einem Einsatz gerufen. Etwa 1 Stunde später landete Christoph 2 samt Crew wieder an der BGU. Der Pilot hat mich nicht vergessen und ich durfte hoch auf die Station und fotografieren (Ich dachte schon die Fotos vom Christoph 2 sind in's Wasser gefallen - DANKE!!!) Als ich mit dem fotografieren gerade fertig war, mussten die Retter in Orange auch schon wieder zum nächsten Einsatz. Sehr schön ist auch hier der Ausblick; nämlich auf die Frankfurter Skyline!!!

Nächstes Ziel: Rodgau. Hier lud das Johanniterhaus Rodgau zum Tag der offenen Tür ein. Vor Ort war auch der einsatzbereite Christoph Hessen mit der rot-weissen SA 365...Ich habe ein paar Fotos geschossen und bin weiter gefahren zum... 

Flugplatz Reichelsheim: mein letztes Ziel. Am Flugplatz ist Christoph Hessen eigentlich stationiert, welcher aber beim Tag der offenen Tür in Rodgau war und von dort seine Einsätze flog. Am Flugplatz war leider kein einziger Hubschrauber zu sehen. Nach einer Anfrage bei Heli-Flight stellte sich aber zu meiner Freude heraus, dass Christoph Hessen nach einem Einsatz in Gießen wieder zum Flugplatz zurückkehrt (und nicht mehr zum TdoT in Rodgau). Also wartete ich solange und gegen 17:15 Uhr landete die SA 365 auch schon auf dem Flugplatz in der Wetterau und ich konnte noch ein paar gute Fotos machen.

Der Ausflug hat sich gelohnt und es sind viele schöne Fotos entstanden -> was ziemlich schlecht ist, da mir die Auswahl immer so schwer fällt ;-) Das Wetter hat sich von seiner schönsten Seite gezeigt. Danke nochmal an alle, die das ermöglicht haben :-)

Hier geht's zu den Bildern: Christoph 2 (EC 135 D-HZSI)

                                     Christoph 77 (BK 117 D-HDAC)

                                     Christoph Hessen (SA 365 D-HFHE (TdoT + Flugplatz))

Heute war ich am Flughafen Kassel-Calden, um dort die 7 Hubschrauber, welche vor der Halle von Helitec standen, zu fotografieren. Leider durfte ich nicht näher an die Hubschrauber ran und musste hinter der „Absperrung“ bleiben...

-> Webcam Flughafen Kassel-Calden (Blick auf das Vorfeld)

Nach langem Warten am Flughafen, ohne das einer der Hubschrauber z.B. einen Testflug absolvierte, entschloss ich mich, an der Bundespolizei Fliegerstaffel Mitte vorbeizufahren. Nachdem hier ebenfalls kein einziger Hubschrauber zu sehen war und ich schon fast wieder im Auto saß um nach Hause zu fahren, sah ich in der Ferne den Rettungshubschrauber Christoph 7, welcher gerade vom Klinikum Kassel startete und in Richtung Fliegerstaffel steuerte um dort vermutlich zu tanken. Ich rannte schnell wieder zur Fliegerstaffe zurück und meine Vermutung hat sich bewahrheitet. Leider schaffte ich es aber nicht mehr, den Anflug zu fotografieren, da ich die Speicherkarte wechseln musste :-( Etwa fünf Minuten, nachdem Christoph 7 gelandet war, schwebte noch eine EC 155 der Bundespolizei ein...25 Minuten später startete die Christoph 7-Crew wieder in Richtung Rotes Kreuz Krankenhaus.

Folgende Hubschrauber konnte ich heute fotografieren:

EC 135: D-HZSL

EC 155: D-HLTI

MD900: D-HMDX

Bell 206: D-HHST, D-HIPY, D-HNPV

Bell 407: N407CL

S269: D-HSPU

A109: H34 (LANDMACHT Belgien)

Zu den Bildern: Christoph 7 (EC 135 D-HZSL)

                      Pirol (EC 155 D-HLTI)

                      Flughafen Kassel-Calden

Am 02. August 2010 besuchte ich zum ersten Mal (aber definitiv nicht zum letzten Mal) den Flugplatz Bonn-Hangelar in Sankt Augustin um die dortigen Hubschrauber (besonders die der ADAC Luftrettung) zu fotografieren. Am Flugplatz angekommen, zeigte sich noch die Sonne, doch das änderte sich leider im Laufe des Tages und es begann zu regnen...Während meines Aufenthalts konnte ich dort aber nicht nur verschiedene ADAC-Hubschrauber von der Besucherterrasse der Firma ALT (ADAC Luftfahrt Technik) aus fotografieren, sondern auch verschiedene andere, wie zum Beispiel eine startende BO 105 (von der Firma Air Lloyd). Ich durfte, nachdem ich einen Mitarbeiter der ALT gefragt habe, sogar auf das Vorfeld, um von dort aus zu fotografieren. Doch das war noch nicht alles, denn ich durfte sogar in die Halle der Firma ALT um mir dort die „zerlegten“ Hubschrauber anzuschauen und diese ebenfalls zu fotografieren (diese Bilder darf ich jedoch nicht veröffentlichen!)...Zwischendurch starteten und landeten auch verschiedene Bundespolizei-Maschinen, was ich jedoch leider nicht festhalten konnte, da ich mich zu diesem Zeitpunkt gerade bei ALT in der Halle befand. Jedoch konnte ich später vom Zaun aus zwei „Power Checks“ des Schulungshubschraubers EC 120 festhalten...

Auf der Rückfahrt machte ich einen Zwischenstopp bei Christoph 8 in Lünen. Auf der Suche nach einem Parkplatz in der Nähe des Krankenhauses vernahm ich die startende EC 135, die ich leider nicht mehr fotografieren konnte. Nachdem nach ca. 15 Minuten ein freier Parkplatz gefunden wurde und ich gerade unterwegs in Richtung Landeplatz war vernahm ich wieder die EC 135, welche auch schon kurze Zeit später deutlich zu sehen war. Damit ich nicht auch noch die Landung verpasste, rannte ich schnell zum Landeplatz und erwischte sie zum Glück noch...Der Pilot drehte den Hubschrauber noch schön um die eigene Achse und setze ihn dann ganz vorsichtig auf das Helipad. Später durfte ich dann auch noch einen Rundgang um Christoph 8 „absolvieren“.

Folgende Hubschrauber konnte ich auf meiner Tour fotografieren:

EC 120: D-HSHB, HSHC, D-HSHE

EC 135: D-HBYA, D-HBYF, D-HDEC, D-HLDM, D-HOEM, D-HRET, D-HSOS

EC 145: D-HWVS

BK 117: D-HDAC, D-HMUM, D-HTIB

BO 105: D-HAYI, D-HBWH, D-HGSA

R44: D-HALQ, D-HALR, D-HMOB

Sehen Sie sich hier eine komplette Übersicht fotografierten Hubschrauber an.

Hier geht es zu den Bildern: Christoph 8 (EC 135 D-HSOS)

                                       Flugplatz Bonn-Hangelar

Am 24.07.2010 fanden von 11-17 Uhr Hubschrauberrundflüge mit einer Bell 206 Jet Ranger III der Kennung D-HMIT im Rahmen eines Sommerfestes von der „Traumfabrik Kassel“ statt.

Zu den Bildern geht es hier entlang!

Heute war Christoph 7 wieder in Vollmarshausen...Dieses Mal auf einer Wiese hinter einer Tankstelle am Ortseingang.

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Und wieder einmal ließ sich Christoph 7 in Vollmarshausen blicken. Der Pilot landete die Maschine am Ortsrand auf einem Feld. An diesem super Sommermorgen (Landung gegen 0855 Uhr) entstanden von der „Lima“ ein paar schöne Bilder. Gegen 0925 Uhr flog die komplette Crew wieder Richtung Heimat.

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Am Mittwoch, den 30.06.2010, knatterte es plötzlich über Vollmarshausen und Christoph 7 landete gegen 17:00 Uhr nicht weit enfernt von mir auf einem Feld (Ortsausgang)...

Am Freitag, den 02.07.2010, besuchte ich das Luftrettungszentrum um etwas abzuholen. Bei dieser Gelegenheit habe ich gleich ein paar Bilder geschossen...

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Am Samstag, den 12. Juni 2010 besuchte ich die ILA (Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung) in Berlin. Leider spielte das Wetter an diesem Tag nicht mit und es regnete überwiegend, was sich dann leider eben auch bei den Fotos bemerkbar macht (zudem noch eine etwas falsche Kamera-Einstellung).

Zu den Bildern geht es hier entlang!

Gestern, am 05.06.2010, war ich in Göttingen, um meine Kamera zu testen, nachdem ich an den Einstellungen herumgespielt habe, um kräftigere Farben zu bekommen...Dabei sind ein paar schöne Fotos entstanden...

Zu den Bildern (Christoph 44: EC 135 D-HDRP)

Nach langer Zeit ohne Updates erscheint Helicopter-Universe nun in einem neuem Design, einer neuen, überarbeiteten Galerie mit neuen Bildern (zum Beispiel Christoph 44 mit der D-HDRP) und neuen Informationen. Der Grund für die komplette Überarbeitung war ein Providerwechsel. Nach viel Aufwand sind alle Arbeiten abgeschlossen. Teilweise müssen noch kleine Abschlussarbeiten vorgenommen werden. Ich hoffe, dass sich die Arbeit gelohnt hat und die Webseite nun noch professioneller wirkt. Vielleicht möchten Sie mir ja ein Feedback im Gästebuch da lassen?! Ich würde mich sehr darüber freuen!